La Pagani Zonda Cinque Roadster incarne l’une des supercars les plus exclusives jamais produites. Dévoilée en 2010, cette version découvrable reprend l’ADN radical de la Zonda R de circuit tout en offrant le plaisir de la conduite à ciel ouvert.…
Présentée au Salon de Genève en mars 2009, la Pagani Zonda Cinque Coupé incarne la version route la plus extrême jamais conçue par le constructeur italien. Produite à seulement cinq exemplaires, elle établit un pont audacieux entre la Zonda F…
Dans l’univers très fermé des supercars italiennes, la Pagani Zonda F Roadster Clubsport occupe une place à part. Version découvrable et radicalisée de la mythique Zonda F, elle incarne le summum de ce que le constructeur d’Horacio Pagani a su…
La Pagani Zonda F Clubsport représente l’aboutissement d’une quête de perfection entamée en 1999. Cette version radicalisée de la Zonda F, produite entre 2006 et 2008, incarne l’essence même de ce qu’Horacio Pagani sait faire de mieux : transformer un…
Produite à seulement 25 exemplaires entre 2006 et 2009, la Pagani Zonda F Roadster incarne l’excellence artisanale italienne appliquée à l’hypercar. Hommage vibrant au légendaire pilote argentin Juan Manuel Fangio, cette version découvrable de la Zonda F représente l’aboutissement d’une…
Certaines voitures transcendent leur époque pour devenir des monuments de l’histoire automobile. La Pagani Zonda F fait partie de ce cercle très fermé, aux côtés de la Ferrari F40 ou de la McLaren F1. Présentée en 2005, cette supercar italienne…
Présentée au salon de Genève en 2003, la Pagani Zonda S 7.3 Roadster représente l’aboutissement du travail d’Horacio Pagani sur sa première génération de supercars. Avec seulement 12 exemplaires produits, cette version à ciel ouvert du coupé S 7.3 incarne…
En 2002, au Salon de Genève, Pagani dévoilait la Zonda C12 S 7.3, une évolution majeure de sa supercar phare. Sous le capot, un V12 Mercedes-AMG de 7291 cm³ développant 555 chevaux. Au total, seulement 30 exemplaires ont vu le…
Présentée en 2000, la Pagani Zonda C12 S 7.0 marque la première évolution majeure de la supercar italienne. Son moteur AMG V12 passe de 6.0 à 7.0 litres, délivrant désormais 550 chevaux. Produite à seulement 15 exemplaires, cette version précède…
Mars 1999, Salon de Genève. Un constructeur inconnu dévoile sa première création. Son nom ? Pagani. Son modèle ? La Zonda C12. Produite à seulement cinq exemplaires, cette supercar italienne marque un tournant dans l’histoire de l’automobile de prestige. Voici…